销量暴挫近五成几乎崩盘，捷豹路虎豪门梦碎紧急“救市”？
捷豹路虎的在华销量正以自由落体状态急坠。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181114/fd993626fc1347648a734608eb5d5519.jpeg数据显示，这家豪车制造商10月份在华销量为6281辆，下降幅度达到了惊人的49%！实际上连续好几个月，捷豹路虎都在被雷克萨斯甚至沃尔沃等竞争对手完虐，只不过10月份的下降轨迹有点太吓人了。这就相当于崩盘了。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181114/1ee76f7fdd9548b3bb4beb91936d62df.jpeg不用说，最大的锅肯定是要甩给“贸易战”——进口关税的急剧变化让捷豹路虎感受到了切肤之痛。而考虑到中国是全球第一大汽车市场，同时也是第一大豪车市场，捷豹路虎声称自己正在进行一项“复兴计划”，以应对销量暴挫的挑战。这项“复兴计划”的具体内容是什么，无从查找。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181114/a877d60b67524ee4b547217a33336d4b.jpeg但真的不要吃错了药。既然所谓的“贸易战”让捷豹路虎吃不香睡不着，难道这货已经忘了自己手里还有一个合资公司——奇瑞捷豹路虎？由此即可看出，这家合资公司的存在感那是相当弱鸡了。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181114/7b1be2026ee4477199b5719e1599b2ef.jpeg倒也不奇怪。捷豹路虎一直以来的战略就是进口第一——畅销车型肯定都是要用进口的形式来攫取更多的利润，不可能交给合资公司去导入生产。看看BBA的本地化程度和规模，就该知道捷豹路虎有多垃圾了。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181114/c2c8a3543eb34b52abc94fdcbc1e9c54.jpeg而到目前为止，BBA在中国市场的增长依然是正向的，而捷豹路虎的销量危机完全是自作自受。换句话说，如果所谓的“复兴计划”与提升本地化程度无关，那就是隔靴搔痒了。继续用进口去粉饰门面，装你的大尾巴狼去吧。
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