凡事有利也有弊，收费站离市区太近也不好 长远看会限制城市的发展邓州周边的几个站离市区有点距离正好作为城市发展的缓冲 况且离市区也不是很远上高速也很方便
是真的吗？
好多事情都是各个利益方在角力，貌似邓州没什么话语权。
确实如此，离我们市区太远，等于是给别人做好事，那么不要也罢。
1级公路修成了，对咱们去南阳省里，没有什么好处，多了收费站等于多收了路费，确实是的。
最好的办法是公路不要改，高速能从市区过。不然咱们不支持。
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邓州问题太多了好好管管
农民朋友工资怎么办？谁来帮他们讨回？
拟建项目内乡至邓州高速公路呈北-南-东走向，起自内乡县莲花池西北，在沪陕高速公路宛坪段K67+000处设莲花互通式立交与其相连，路线向南穿越中条山，走内乡师岗西侧，淅川厚坡东侧、九重镇东，和S335线交叉后，转向东经邓州彭桥东、陶营、龙堰南，至桑庄南设互通式立交连接二广高速公路。推荐方案路线全长90.696公里。全线按四车道高速公路标准建设，设计速度120Km/h，路基宽度为28.0m。设置六处互通，在除起终点外的四处互通设置收费站。全线拟设管理中心1处、服务区1处、停车区1处，养护工区2处。其中管理中心布设在渠首互通附近和互通立交建筑合并，养护工区和内乡互通及龙堰互通建筑合并。全线共设桥梁37座，总长6160米，涵洞74道。在中条山老和尚头顶处需设置一座公路隧道，长1960米。投资估算为33.9亿元，工期安排为2009年12月底～2012年12月，工期3年。
这个帖子很好，首先要赞个！！内邓高速的建设，确实没有给当地带来多大的经济影响，其次，内邓高速的建立，到现在。还在拖欠农民工资，请问此事，谁来给农民朋友们讨回他们本该拥有的工资？想问，邓州领导们在在干什么？还有，内邓高速的建设合格吗？路面，路基，周边的绿化。都建设合格吗？这样都让通车？其实我老家，就是内邓高速彭桥与高集的交界处。今年8月份，因为公务回老家，看到这样的内邓高速，很让人心疼！
还不胜把邓州给襄樊算啦那发展的还快里
