关于邓州三轮治理的个人观点,邓州三轮之乱乱在车主交通意识没有，乱在政府不作为。
邓州三轮之乱乱在车主交通意识没有，乱在政府不作为。邓州三轮治理不能一刀切直接砍掉不让经营，公交线路规划不合理，如果一刀切砍掉必将影响群众出门，年轻人可以坐出租车打滴滴什么的，老年人，不会用智能机打滴滴的如果没有三轮的支持出门不说寸步难行也势必会受到很大影响，市政也没有强势到直接取缔三轮车出售经营。目前的政策是抽时间设卡查三轮，有驾照放行，无驾照扣车（掏500会予以放还），对于时代广场到卫生路之间的新华路段查到三轮有驾照罚款100放行，无驾照扣车过段时间掏500予以放还。
刚才也说了三轮之乱主要乱在车主交通意识不够，那么是否可以建立三轮车档案，从源头卖三轮车经销商那里开始卖出去的三轮车都强制上牌照，现在在路上的也给予一定时间去上牌照，超过一定时间未上牌照直接扣留不许放还，上了牌照之后如有违反交通规则的扣分或者罚款什么的，计分周期内扣分罚款到一定程度的加重处罚力度或者予以扣车什么的市政可以做调研，当然做好证据留存供查证，那么多红绿灯监控可以抽检拍照嘛，当然也要注意套牌问题，建立档案颁发运行证和车牌，交警抽查牌照运行证档案三合一，严查套牌处罚力度跟上，运行证颁发建议不要加重三轮车主的负担，他们出来拉三轮也挺不容易的。交通意识起来了，群众满意了，交通通畅了大家都好，政绩也有了。
之所以拉三轮，一有市场，二是生活所迫。
城市化带来了农村人口的进城却并没有带来进城农民的工作岗位，高物价之下我们要生存。
最后说一句，不是所有三轮车主都闯红灯横穿马路。 你的提议很难实现。。。。还是一句话
公交优先就是市民优先 希望早日能治理三轮乱象，还邓州优良交通环境 牛逼里，你还上牌里，一会一群老头老太交警队你堵住 三轮也解决了一部分人的生计问题，邓州没有像样的企业，人多，就业问题突出，三轮也是没办法。
堵不如疏，现在执法多难，况且开三轮的大多都是老人。与其麻烦，不如把公交用到极致，10分钟一班，价格优惠，增加密度，让更多的人出行选择公交而不是三轮 。没生意自然有人选择退出 顶，楼主这个提议很好，就是不知道？ 对了，现在三轮车一天的营收大概是20到80之间，早6点到晚8点 顶~ 从外地回来开个车，发现啊，三轮车牛的很啊，感觉路就是他们家的。 交通乱像实乃社会乱像的反映。利字当头,纲毁纪乱:官不像官、民不像民。老不养尊、少不思学。当政者冥思敛财之术,皓首人昼夜挣活命资财!老无所依、饥病困厄,进退失据!若老有养、老有乐、病无忧、死有归,含饴弄孙、享命天年岂不乐乎? 听说三轮每年给政府交钱
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