南阳日报：市民寄望郑渝铁路过南阳
重庆拟修铁路借道郑州进京，如果该线经宛，南阳人５个多小时可抵渝——市民寄望郑渝铁路过南阳
稿件来源：南阳日报
本报讯 (记者乔浩光)重庆拟修铁路借道郑州进京。消息一见诸报端即引起我市市民的关注，市民希望这条铁路能经过南阳。同时，希望有关部门像当年争取宁西铁路一样，争取郑渝铁路经过南阳。
７月２日，重庆多家报纸都刊登了这样一则消息：７月１日，铁道部部长刘志军和重庆市市委书记薄熙来在重庆见面，双方签订的《关于加快推进重庆市铁路建设的会议纪要》提出，计划建设一条重庆—郑州的铁路。目前，重庆市正在会同有关省份，做好重庆至郑州铁路的规划研究。如果铁道部同意建设这条铁路，今后重庆经郑州到北京的车程，将由现在的２０多个小时缩短为１０个小时。
郑渝铁路的走向引起南阳、平顶山、洛阳等河南百姓的广泛关注。业内人士和专家根据郑州和重庆两地之间现有的铁路格局、地形地势，设计出了３种可能方案。
方案一：重庆—万州—十堰—洛阳—郑州。
方案二：重庆—襄樊—南阳—平顶山—郑州。
方案三：重庆—万州—南漳—襄樊—信阳—郑州。
相比较而言，方案一可将栾川、嵩县、西峡等河南省的旅游大县连为一体，便于游客快速进入中原地区的旅游黄金线路。缺点是穿越秦巴山区、伏牛山等生态保护核心区，且沿线无大城市支撑，客流量难以保证。方案三明显绕道，与缩短重庆到郑州行车距离的初衷相悖。方案二的优点是线路短，穿过南阳、平顶山、襄樊等人口密集城市，客流量有保障。同时，平顶山的煤炭资源、南阳的矿产资源都能保证铁路货运需要。
我市铁路系统的退休干部王朝莹说，郑渝铁路经过南阳，南阳市民有可能５个多小时就抵达重庆。有市民认为，当年我市根据外地报纸上的一则消息，竭尽全力争取，最终实现了宁西铁路取道南阳的愿望。市民希望，我市有关部门要像争取宁西铁路一样，及早动手争取郑渝铁路经过南阳。③６
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宁西铁路与南阳
２００４年１月７日，宁西铁路建成通车。该铁路与焦枝铁路在南阳交会，形成了一个铁路交通的“黄金十字”，成就了南阳作为中部地区交通枢纽的地位。
然而，当初宁西铁路却险些与南阳擦肩而过。１９９３年年初，《湖北日报》上一则简短的消息说，我国“八五”期间将建设一条南京—西安的大型铁路。消息引起南阳人的高度关注。为了争取主动，１９９３年４月２８日，南阳由地方自己出资，邀请中铁四院做宁西铁路南阳至信阳段的预可研报告。此后的事实证明，这一举措对宁西铁路最终取道南阳起到了关键作用。经多次论证，１９９５年３月，铁道部确定了西安—南京铁路南阳接轨方案。１９９６年１０月、１２月，中国国际工程咨询公司受原国家计委委托，先后两次对铁道部建议书进行考察评估，专家认为，南阳方案与其他方案相比有明显优势，遂向原国家计委推荐了南阳方案。至此，宁西铁路取道南阳成为定局。
(本报记者 乔浩光 整理)
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喜讯－－重庆晚报报道：渝郑铁路可能经过南阳，已纳入国家发改委规划
【字号 大 中 小】 打印 28-7-8 来源: 新华网 进入论坛
北上将有新通道 渝郑铁路纳入国家发改委规划
来源： 华龙网－重庆晚报 28-7-8 7:39
渝郑铁路示意图 郭娟 制图
华龙网讯 市民北上坐火车除了走襄渝线外，今后还有望走更加便捷的渝郑新线。昨日，市发展改革委在回复市民来信中称，我市正在争取国家规划支持将渝万铁路继续延伸到郑州，在郑州接入京广铁路和陇海铁路。目前，铁道部、国家发改委已同意规划研究渝(万)郑铁路万郑段。
目前，重庆西南北上仅仅只有一条襄渝铁路，而且是单线，既阻碍了西南地区经济的发展，也不利于重庆和与整个中国北方地区的交流往来。日前，一市民致信市长公开信箱，提出了建设渝鲁(山东)铁路的建议。
“在重庆规划的铁路里，兰渝可以连接西北，渝昆可以连接西南和东南亚，渝黔可以连接华南，渝怀复线和黔张常线可以连接湖南、东南。渝沪铁路连接华中以及华东地区，但唯独北上铁路线太少了。”这位市民来信说，渝鲁线还可以大大缩短西南与北方的距离。“假如走重庆——万州——巫山——襄樊——南阳——许昌——(或郑州)开封——济南，中途只需要穿越巫山，而走老襄渝线至少要穿越大巴山，秦岭或者武当山，隧道很多，线路也很绕。”
市发展改革委称，渝万铁路铁道已正式启动前期工作，力争明年动工建设。目前，铁道部、国家发改委已同意规划研究渝(万)郑铁路万郑段。连接郑州之后，接入京广铁路和陇海铁路，北上将增加一条新的通道。
首席记者李伟
渝郑铁路示意图 郭娟 制图 http://bbs.dahe.cn/bbs/images/default/attachimg.gif http://bbs.dahe.cn/bbs/attachments/day_878/2878_7a5f6f9d558fed49c8f5cwAmQuNBFTcg.jpg 政府决策很重要！一定要争取到这条线路！
可以向发改委提建议！ 舆论导向很重要！
接下来就看政府怎么操作了！
同时有条件的话，民间也可以组织个活动，沿规划的路线走一遍，扩大影响！ 呵呵……这帖子得顶，希望咱南阳的网友们呼吁声再高一些。虽然现在还没批下来，但是基本上是定下了。
如果走襄樊的话十有八九经过咱邓州:lol大家可别忘了邓州和西峡都是上次规划中提出的副级市哦。
希望咱邓州的网友们呼吁声高点，努力让咱邓州的领导把铁路给争到咱邓州。西峡的势力也不差哦所以大家得努力！:handshake 支持襄樊——邓州——南阳
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