打车和买车哪个更划算

negaey775

每次在加油站，看着显示屏上跳动的钱数，我的心跳也随之加速，那插进油箱里的油枪恍若当初插在我手臂上抽血的针管，抽着我的血再注入这该死的油箱。

　　一个朋友最近缠上我，每天跟我分析打车和买车哪个更划算，我算术本来就很差，随着年龄增长越来越差，没想到她比我还要差，算来算去头都大了。

　　最后我告诉她，只有我们这样的穷人才会考虑这種問題，结论是她尽快嫁一大款，买辆法拉利开着玩，开腻了就打辆夏利车玩。想开啥车就开啥车，想打啥车就打啥车，这才是她应该选择的话题。

　　类似的讨论我不知道遭遇过多少回，如今总算得到了标准答案：穷人才讨论这样的問題。我在想，我们在一起为什么不能讨论一点风花雪月的轻松话题呢？我们为什么不讨论一下那些其实我们永遠也泡不到的妞，永遠也挣不到的美元，永遠也开不上的F1赛车……和我讨论这样一个如此理性的现实問題，纯属错误。

　　我们全家都是冲动消费型人才，信用卡已经透支到30年之后。就拿买车来说，很重要的原因是要带两条狗出去玩，没有自己的车的确不方便，所以空间大适合狗是首选，是否适合人倒是次要的了。

　　从买下这车之后，先后赶上三次汽油涨价，眼瞅着97＃油从3.2元／升飙到了3.9元／升。石油涨价，也逼得聪明的地球人寻找各種替代品，比如印度阿三利用甘蔗汁来提炼燃油替代品，甚至甘蔗渣也不放过，用来燃烧发电，效果相当不错。中國东北、河南等地也在推广乙醇汽油，“汽车喝酒不喝油”，但市场效果并不乐观，很多司机并不认同它，乙醇的优点还是很多的，不过要人们普遍接受它尚需时间。

　　有时候面对自己的车，很无奈地想，老子不开了！老子坐地铁！然后每月花几百块停车费把它停在地库里，没事就去擦擦车，可惜轮子对于肉腿的优势是显而易见的——从数量上讲，汽车轮子至少有四只，而肉腿只有两条，从速度上讲，也是不可比的，所以每次还是将自己的肉腿挪进了车里。

　　不过汽车严重依赖汽油，没有汽油它就没法动弹，就跟人血管里必须有热血在流淌一样。每次在加油站，看着显示屏上跳动的钱数，我的心跳也随之加速，那插进油箱里的油枪恍若当初插在我手臂上抽血的针管，抽着我的血再注入这该死的油箱。

　　无论人们再怎样抱怨，汽车给有车族带来的便利是无法否认的。北京的有车族，在悲愤欲绝的时候最喜欢提上海人，想想上海滩的牌照费，想想上海滩的停车费，一想到在北京省下的停车费能加不少油啊，心里多少会平衡一点点。